La Corée du Sud a effectué des essais en vol d’un hélicoptère LCH prometteur

La Corée du Sud a effectué des essais en vol d’un prototype d’hélicoptère LCH (Light Civil Helicopter). Le vol a eu lieu au siège de Korea Aerospace Industries (KAI) à Sacheon. La voiture a passé 20 minutes dans les airs, effectuant un demi-tour, tournant et plusieurs autres manœuvres.

Le LCH est créé par KAI en partenariat avec le constructeur européen Airbus Helicopters sur la base de l’hélicoptère milieu de gamme Airbus Helicopters H155 en utilisant des technologies qui ont été testées lors du travail conjoint des partenaires sur l’hélicoptère polyvalent Surion de 8,7 tonnes.

L’hélicoptère prometteur sera équipé de deux turbomoteurs Safran Ariel 2C2, sa masse maximale au décollage sera d’environ cinq tonnes, sa vitesse et sa plage de vol – 265 km / h et 759 km, respectivement. Environ 460 millions de dollars seront alloués au développement de l’hélicoptère, dont 293 proviendront du gouvernement sud-coréen, le reste étant repris par des partenaires privés.

Des essais en vol du premier prototype de l’hélicoptère LCH, fabriqué à l’usine Airbus Helicopters en France, ont été réalisés en juillet 2018. Le deuxième prototype est construit sur la ligne de production de la Corée du Sud, qui est entièrement conforme aux normes de l’Agence européenne de la sécurité des transports aériens (EASA). L’hélicoptère est équipé de 80 composants et systèmes de production sud-coréenne, y compris des pales de rotor, un système de commande de vol automatique et un système actif d’amortissement des vibrations.

Il est prévu que l’avion sera certifié dès 2021. Les hélicoptères LCH peuvent être utilisés dans les domaines du tourisme, du transport VIP, de l’ambulance aérienne, de la sécurité incendie et de la protection des forêts. Airbus Helicopters et KAI prévoient de produire au moins 100 voitures.

Le Ministère du commerce, de l’industrie et de l’énergie de la Corée du Sud a indiqué qu’il s’attend à une augmentation du marché des hélicoptères civils légers en Asie-Pacifique au cours de la prochaine décennie. Cela est dû à la demande croissante des services publics, du secteur des transports ainsi que du secteur de la santé.