Bell представила электрическую систему рулевых винтов для вертолета

Американская компания Bell Helicopter продемонстрировала вертолет Bell 429 с электрически распределенным стабилизатором крутящего момента (EDAT) во время Международного аэрокосмического инновационного форума Aero-Montreal в Квебеке.

«Наша команда почти 35 лет проектировала и строила коммерческие вертолеты, и сегодня мы гордимся тем, что представляем миру наш первый электрически распределенный вертолет», — сказал президент Bell Textron Canada Ltd Стив Лавуа, отметив, что проект финансируется при поддержке Министерства инноваций, науки и промышленности Канады.

Компания провела испытания электрической системы, разработанной в качестве замены рулевым винтам на вертолетах классической схемы, на земле, и ни один из винтов не отключился. Проверка показала, что вертолет не потеряет управление даже с выходом одного из них из строя.

Система EDAT состоит из четырех небольших вентиляторов в хвостовой части, расположенных со смещением два на два. Каждый из несущих винтов содержит четыре лопасти, которые приводятся в действие четырьмя отдельными двигателями, электрическая энергия которых подается через генераторы, приводимые в действие газотурбинными двигателями. Такие инновации позволяют существенно снизить уровень шума и эксплуатационные расходы.

EDAT установлена на модифицированном многоцелевом вертолете Bell 429, который используется в качестве демонстратора технологии. Разработчики проверили работу системы в разных режимах, в том числе, взлета и посадки, а также полетом боком и в крейсерском полете. Испытаний в аварийных режимах пока проведено не было.

Эксперты Bell считают, что новая система пока требует доработок и тщательных испытаний. По их прогнозам, на коммерциализацию технологии потребуется 5-10 лет. В будущем EDAT можно будет установить на любой вертолет классической схемы с рулевым винтом.