貝爾推出直升機電動尾槳系統

美國公司的貝爾直升機公司在魁北克航空濛特利爾國際航空航天創新論壇上展示了貝爾429直升機，該直升機帶有分佈式扭矩穩定器（EDAT）。

貝爾德事隆加拿大有限公司總裁史蒂夫·拉沃伊（Steve Lavoie）表示：“我們的團隊已經設計和製造商用直升機近35年了，今天，我們很自豪地將我們的第一台電動分佈式直升機推向世界。”加拿大的創新，科學與工業。

該公司在地面上的經典直升機上測試了可替代尾槳螺旋槳的電氣系統，但這些螺旋槳均未熄滅。檢查顯示，即使其中一架直升機失靈，直升機也不會失去控制。

EDAT系統在後部由四個小風扇組成，彼此之間被兩個兩個偏置。每個轉子葉片包含四個葉片，它們由四個獨立的電動機驅動，其電能通過由燃氣輪機驅動的發電機提供。此類創新可以顯著降低噪聲水平和運營成本。

EDAT安裝在經過改裝的Bell 429多用途直升機上，用作技術演示。開發人員以不同的模式測試了系統的運行情況，包括起飛和降落以及側向飛行和巡航飛行。緊急模式下的測試尚未進行。

貝爾專家認為，新系統仍需要改進和全面測試。根據他們的預測，將這項技術商業化將需要5到10年的時間。將來，EDAT可以安裝在任何經典設計的帶有尾槳的直升機上。