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Des experts de la société d’analyse Cirium ont parlé de l’état de la flotte mondiale d’hélicoptères civils et militaires, ainsi que des tendances de l’offre. Les données sont fournies par le portail Flightglobal.com.
Selon les analystes, au cours des 20 dernières années (de 2000 à 2020), la flotte mondiale d’hélicoptères a augmenté de dizaines de milliers d’unités. Ainsi, au début des années 2000, il y avait moins d’un millier d’hélicoptères équipés de moteurs à pistons dans le monde, et en 2020 il y en avait environ 10 mille, tandis que le nombre d’hélicoptères équipés de moteurs à turbine à gaz au cours de la même période est passé de 25 à 40 mille.
La livraison d’hélicoptères la plus active a eu lieu en 2007-2008 – plus de 1 500 unités par an.
Les hélicoptères civils les plus populaires au monde étaient Airbus Helicopters H125 – 3,7 mille unités, leur part étant de 14% du total. La deuxième place a été occupée par Bell (3,2 mille unités, 12%), et la troisième – Mi-171 (2 mille, 8%). Viennent ensuite respectivement Bell 407 (1,3 mille, 5%), Airbus Helicopters H135 (1,8 mille, 4%), Bell 212/412 (1,1 mille, 4%), MD Helicopters MD500 (1 mille, 4%), Leonardo AW109 (950, 4%), Leonardo AW139 (925, 3%) et Robinson R66 (848, 3%).
Les analystes ont constaté que la majeure partie de la flotte mondiale d’hélicoptères civils est exploitée aux États-Unis (7 000, 27% du total), suivis de la Russie (2,2 mille, 8%) et du Canada (1,7 mille 6%). Brésil (1100 hélicoptères, 4%), Australie (822, 3%), Chine (802, 3%), Italie (741, 3%), Japon (707, 3%), Grande-Bretagne (665,3%) et Mexique ( 586,2%).
Dans le même temps, les hélicoptères militaires les plus populaires au monde étaient le Sikorsky S-70 / SH / UH-60 (3,6 mille unités, 17% du total), le Mi-171 (2,8 mille, 14%), et également Bell UH-1 (1,3 mille, 6%). Viennent ensuite Boeing AH-64 (1,2 mille, 6%), Mil Mi-24/35 (949,5%), Boeing CH-47 (914,5%), MD Helicopters MD500 (671,3%), Bell 206 (561, 3%) , 9 Bell AH-1 (550, 3%) et Airbus Helicopters H145 (495, 2%).
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