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世界民用和軍用直升機機隊:現狀和趨勢

分析公司Cirium的專家談到了全球民用和軍用直升機機隊的狀況以及供應趨勢。數據由Flightglobal.com門戶提供。


世界民用和軍用直升機機隊:現狀和趨勢

據分析人士說,在過去的20年中(從2000年到2020年),世界直升機機隊增長了數万架。因此,在2000年代初,世界上裝有活塞發動機的直升機不到一千架,到2020年,約有一萬架使用活塞發動機,而同期裝有燃氣渦輪發動機的直升機從25架增加到到4萬


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直升機交付最活躍的是2007-2008年-每年超過1.5千架。


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世界上最受歡迎的民用直升機是空中客車直升機H125-3.70萬架,其份額為總數的14%。貝爾(3.2萬輛,佔12%)位居第二,而Mi-171(2000輛,佔8%)位居第三。接下來分別是貝爾407(1.3千,5%),空客直升機H135(1.8千,4%),貝爾212/412(1.1千,4%),MD直升機MD500(1 000,4%),萊昂納多AW109(950,4%),Leonardo AW139(925,3%)和Robinson R66(848,3%)。


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分析人士發現,世界上大多數民用直升機機隊在美國(7,000架,佔總數的27%)運營,其次是俄羅斯(2.2千架,8%)和加拿大(1.7000 6%)。巴西(1,100架直升機,4%),澳大利亞(822,3%),中國(802,3%),意大利(741,3%),日本(707,3%),英國(665.3%)和墨西哥( 586.2%)。


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同時,世界上最受歡迎的軍用直升機是Sikorsky S-70 / SH / UH-60(3.6萬架,佔總數的17%),Mi-171(2.8000,佔14%)和還有貝爾UH-1(1.3千,6%)。接下來是波音AH-64(1.2千,6%),米爾米24/35(949.5%),波音CH-47(914.5%),MD直升機MD500(671.3%),貝爾206(561,3%) ,9貝爾AH-1(550,3%)和空客直升機H145(495,2%)。


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