L’Airbus H145 avec rotor à cinq pales est certifié EASA

Le nouvel hélicoptère Airbus H145 à rotor à cinq pales a été certifié par l’Agence européenne de la sécurité du transport aérien (EASA).

Ce certificat confirme la conformité des caractéristiques techniques de l’hélicoptère aux exigences de navigabilité, y compris la capacité de voler sous le contrôle d’une seule personne et selon les règles de vol aux instruments, ainsi qu’avec un moteur en panne et l’utilisation de dispositifs de vision nocturne.

Les premiers hélicoptères pourront être livrés aux clients européens fin août, et la certification des machines par la Federal Aviation Administration (FAA) américaine sera effectuée d’ici fin 2020.

Le H145 est propulsé par deux turbomoteurs Safran Arriel 2E, une commande automatique électronique et une commande moteur (FADEC) à responsabilité totale et une suite avionique Helionix à la pointe de la technologie avec pilote automatique à quatre axes, qui, selon le constructeur, «améliore la sécurité des vols et réduit la charge de travail pour les pilotes.  »

La mise à niveau de la famille H145 comprend l’installation d’un rotor principal sans roulement à cinq pales de diamètre réduit pour augmenter la charge utile de la machine de 150 kilogrammes. Cette conception simplifie la maintenance, améliore la fiabilité opérationnelle et la sécurité des vols. De plus, le H145 est l’hélicoptère le plus silencieux de sa catégorie.

Comme l’a noté le constructeur, ce modèle d’hélicoptère présente une grande flexibilité opérationnelle, en particulier à haute altitude et dans les climats chauds.

Une nouvelle version de l’hélicoptère bimoteur H145 fabriqué par la société franco-allemande Airbus Helicopters a été présentée pour la première fois l’année dernière: l’avion a passé avec succès des essais en vol en Espagne, ainsi qu’à des températures extrêmement basses en Finlande, puis a fait une démonstration en atterrissant au plus haut sommet de l’hémisphère sud, sur la montagne. Aconcagua dans les Andes (hauteur 6962 mètres).