Hill Helicopters разрабатывает «революционный» вертолет премиум-класса

عفوا، هذه المدخلة موجودة فقط في الروسية, الإنجليزية الأمريكية, الفرنسية, الإسبانية الأوروبية و 中文. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in one of the available alternative languages. You may click one of the links to switch the site language to another available language.

Британский стартап показал первые изображения легкого вертолета HX50, который, по утверждению разработчиков, «произведет революцию в сегменте частной авиации», существенно снизив уровень шума и обеспечив безопасность и комфорт во время полета.

Предложенные изображения демонстрируют пятиместный вертолет классической схемы с трехлопастным несущим винтом, убирающимися шасси и канальным хвостовым винтом.

Как отмечается, легкий HX50 оснастят двигателем мощностью 500 л. с., что позволит вертолету развивать крейсерскую скорость до 260 км/ч. Выбор двигателя не анонсируется, однако известно, что это будет современный турбинный, способный работать на различных видах топлива, включая биотопливо, и обеспечивать низкий уровень воздействия на окружающую среду. HX50 будет иметь максимальную взлетную массу 1650 кг и полезную нагрузку около 800 кг.

Планер и несущая система модели будут производиться с использованием композиционных материалов.

«Это первый в мире частный по-настоящему роскошный вертолет. Его композитная структура и роторная система, оптимизированный двигатель, переосмысленная авионика и повышенный дизайн интерьера вместе делают HX50 высокотехнологичным и высокопроизводительным личным транспортом. (…) Вертолетная индустрия давно находится в ожидании революции в стиле Илона Маска, которая создаст новый образ современного вертолета», — подчеркнули в Hill Helicopters, описывая инновационную модель.

Целевой аудиторией летательного аппарата станут физические лица с крупным капиталом — по словам основателя компании Джейсона Хилла, который сам является пилотом вертолета, модель создается «под частных владельцев» и представляет собой «изысканный воздушный аналог машины класса «гран туризмо», к примеру, британского производителя Aston Martin.

Как подчеркнул Хилл, НХ50 разрабатывается именно так, чтобы «вписаться в премиальный стиль жизни владельца и стать его гармоничным дополнением».

В Hill Helicopters сообщили, что разработка HX50 в данный момент находится в продвинутой стадии. Параллельные испытания трех летных прототипов запланированы на лето 2022 года, а серийное производство — на 2023 год. Первые заказы на легкий однодвигательный вертолет разработчик надеется получить уже в конце 2020 года.

Поскольку Hill Helicopters полностью находится во владении основателя, команда разработчиков имеет «творческую свободу, чтобы уложиться в указанные сроки, достигая своих конструкторских амбиций».

Компания Hill Helicopters была создана в июле этого года и принадлежит Джейсону и Сабрине Хилл. Джейсон Хилл дополнительно управляет компанией Dynamiq Engineering, которая в 2018 году получила около 1,4 миллиона фунтов стерлингов (1,83 миллиона долларов) грантового финансирования от государственного органа Innovate UK.

В разработке HX50 Hill Helicopters опирается именно на опыт Dynamiq Enineering, вертолет планируется собирать в английском Корнуолле.