Un hélicoptère vole pour la première fois avec du biocarburant

Un hélicoptère de sauvetage effectue son premier vol avec du carburant aviation écologique. L’Airbus H145 du service de sauvetage à but non lucratif ADAC Luftrettung a ouvert une nouvelle page de l’aviation mondiale, alimenté en biocarburant de deuxième génération à la clinique Harlachting de Munich.

Le biocarburant utilisé pour faire voler le H145 réduit les émissions de carbone jusqu’à 90 % par rapport au carburant pour avion classique. Il a été produit par Total Energies à partir d’huile alimentaire recyclée sans ajout d’huiles végétales vierges.

Le nouveau carburéacteur a déjà été certifié et approuvé pour le ravitaillement des avions et des hélicoptères dans un rapport de 50:50 avec la paraffine conventionnelle de type JET-A1. Le premier vol du H145 ADAC a été effectué avec un mélange à 40%.

Avec l’éco-carburant, ADAC Luftrettung prévoit de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 33%. Le service de secours effectue plus de 50 000 missions par an, au cours desquelles les hélicoptères parcourent une distance de 3,3 millions de kilomètres. L’utilisation de biocarburant permettrait donc de réduire les émissions de 6 000 tonnes.

ADAC Luftrettung a maintenant lancé un projet avec Safran Helicopter Engines à Cologne, utilisant le H145 ADAC pour étudier les différents aspects de l’utilisation du biocarburant dans un hélicoptère de sauvetage. Les directeurs généraux des entreprises, Frederik Bruder et Frank Saudo, ont déjà signé un accord selon lequel la part des biocarburants dans le processus de ravitaillement sera portée à 100 % dans les prochaines années. En outre, le carburant électrique Power-to-Liquid (PTL), qui est également considéré comme une alternative au carburant conventionnel, commencera à être utilisé.

Le PTL est un carburant liquide synthétique, produit à partir d’énergie électrique provenant de sources renouvelables. Son utilisation à l’avenir permettra à l’industrie aéronautique de réduire son impact sur le climat à un niveau presque nul.