直升機首次使用生物燃料飛行

這架救援直升機使用環保航空燃料進行了首次飛行。非盈利救援服務機構 ADAC Luftrettung 的空中客車 H145 在慕尼黑 Harlaching 診所的車站使用第二代生物燃料，開啟了世界航空的新篇章。

與傳統噴氣燃料相比，用於飛行 H145 的生物燃料可以減少高達 90% 的碳排放。它是由 Total Energies 從加工食用油中生產的，不添加初榨植物油。

新的噴氣燃料已經通過認證和批准，可以與傳統的 JET-A1 煤油以 50:50 的比例為飛機和直升機加油。 H145 ADAC 的第一次飛行是在 40% 的混合物上進行的。

Lufttrettung 計劃在 ADAC 環保燃料的幫助下將二氧化碳排放量減少 33%。救援服務每年進行超過 5 萬次行動，在此期間直升機的飛行距離為 330 萬公里——因此，使用生物燃料將減少 6000 噸有害物質的排放。

ADAC Luftrettung 和賽峰直升機發動機公司目前正在科隆啟動一個項目，使用 H145 ADAC 研究救援直升機中生物燃料應用的各個方面。 Frederick Bruder 和 Frank Saudo 公司的董事總經理已經簽署了一項協議，根據協議，在未來幾年內，生物燃料在加油過程中的份額將增加到 100%。此外，還將使用電力轉液體 (PTL) 燃料，這也被認為是傳統燃料的替代品。

PTL 是一種使用可再生能源電力生產的合成液體燃料。它在未來的使用將使航空業將其對氣候的影響減少到幾乎為零。