{"id":782,"date":"2020-10-15T20:18:05","date_gmt":"2020-10-15T17:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/scannerheli.com\/?p=782"},"modified":"2020-10-15T20:32:30","modified_gmt":"2020-10-15T17:32:30","slug":"assembly-of-units-of-the-first-offshore-helicopter-has-begun-in-russia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/assembly-of-units-of-the-first-offshore-helicopter-has-begun-in-russia\/","title":{"rendered":"L’assemblage des unit\u00e9s du premier h\u00e9licopt\u00e8re offshore a commenc\u00e9 en Russie"},"content":{"rendered":"

Russian Helicopters holding a annonc\u00e9 le d\u00e9but de la production du premier h\u00e9licopt\u00e8re offshore domestique Mi-171A3. L’assemblage des composants individuels et des assemblages de la machine a commenc\u00e9 \u00e0 l’automne 2020 et la cr\u00e9ation de la premi\u00e8re copie de vol est pr\u00e9vue pour 2021.<\/p>\n

La t\u00e2che principale du premier h\u00e9licopt\u00e8re offshore sera de desservir les plates-formes de forage en mer des entreprises du complexe p\u00e9trolier et \u00e9nerg\u00e9tique: transport de personnes et de marchandises, ainsi que de mener des op\u00e9rations de recherche et de sauvetage.<\/p>\n

Comme indiqu\u00e9, pour cela, le Mi-171A3 sera \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me d’atterrissage d’urgence, de radeaux de sauvetage, ainsi que d’un \u00e9quipement de navigation moderne pour les vols par faible visibilit\u00e9. En outre, un fuselage sp\u00e9cial r\u00e9sistant aux accidents sera cr\u00e9\u00e9 pour un v\u00e9hicule con\u00e7u pour fonctionner dans la plage de temp\u00e9rature de -50 \u00e0 +50 degr\u00e9s.<\/p>\n


\n\"L'assemblage
\n<\/center><\/p>\n

Selon Anatoly Serdyukov, directeur industriel du cluster a\u00e9ronautique de Rostec, des \u00absolutions uniques\u00bb ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es pour l’h\u00e9licopt\u00e8re offshore, ce qui garantira une s\u00e9curit\u00e9 maximale des vols au-dessus de l’eau. \u00ab\u00a0L’\u00e9quipement de bord de l’avion assure la navigation dans les hautes latitudes et la communication avec les navires de mer\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9, ajoutant que l’h\u00e9licopt\u00e8re sera pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois au salon a\u00e9rospatial MAKS comme \u00ab\u00a0l’une des innovations cl\u00e9s de la soci\u00e9t\u00e9 d’\u00c9tat\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00c0 son tour, le directeur g\u00e9n\u00e9ral des h\u00e9licopt\u00e8res russes, Andrei Boginsky, a soulign\u00e9 que le Mi-171A3 deviendrait \u00abune machine extr\u00eamement populaire pour les op\u00e9rations offshore, cr\u00e9\u00e9e en coop\u00e9ration avec les holdings de Rostec\u00bb.<\/p>\n

\u00abL’expansion de la production d’hydrocarbures sur le plateau arctique n\u00e9cessite une flotte d’h\u00e9licopt\u00e8res modernes fiables capables de fonctionner dans des conditions difficiles\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Boginsky.<\/p>\n

Il est rapport\u00e9 que la masse maximale au d\u00e9collage du Mi-171A3 polyvalent sera de 13 tonnes, le nombre de passagers transport\u00e9s – 23 personnes et la port\u00e9e de vol maximale – 1000 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Le Mi-171A3 est d\u00e9velopp\u00e9 en stricte conformit\u00e9 avec la r\u00e9glementation a\u00e9ronautique, y compris les exigences de l’Association internationale des producteurs de p\u00e9trole et de gaz (IOGP). Les fabricants pr\u00e9voient que les premiers h\u00e9licopt\u00e8res de production seront remis au client de lancement en 2022.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Russian Helicopters holding a annonc\u00e9 le d\u00e9but de la production du premier h\u00e9licopt\u00e8re offshore domestique Mi-171A3. L’assemblage des composants individuels et des assemblages de la machine a commenc\u00e9 \u00e0 l’automne 2020 et la cr\u00e9ation de la premi\u00e8re copie de vol…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":785,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/782"}],"collection":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=782"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/782\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":791,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/782\/revisions\/791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}