{"id":648,"date":"2020-07-12T12:30:03","date_gmt":"2020-07-12T09:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/scannerheli.com\/?p=648"},"modified":"2020-08-14T01:18:01","modified_gmt":"2020-08-13T22:18:01","slug":"airbus-helicopters-h160-poluchil-sertifikat-easa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/airbus-helicopters-h160-poluchil-sertifikat-easa\/","title":{"rendered":"Airbus Helicopters H160 a re\u00e7u la certification EASA"},"content":{"rendered":"

L’h\u00e9licopt\u00e8re de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration Airbus Helicopters H160 a \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9 par l’Agence europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne (EASA). Aujourd’hui, la soci\u00e9t\u00e9 de fabrication Airbus envisage d’obtenir un certificat de la Federal Aviation Agency (FAA) des \u00c9tats-Unis, apr\u00e8s quoi l’h\u00e9licopt\u00e8re sera remis \u00e0 un client am\u00e9ricain. <\/p>\n

Comme l’a not\u00e9 Rachel Deischler, directrice de la certification de l’EASA, la certification du bimoteur polyvalent H160 en juillet 2020 \u00e9tait le r\u00e9sultat de plusieurs ann\u00e9es de \u00abtravail productif et de collaboration entre les sp\u00e9cialistes de l’EASA et Airbus Helicopters\u00bb.<\/p>\n


\n\"Airbus<\/center><\/p>\n

\u00abC’est la conclusion logique d’une longue p\u00e9riode de conception et de test con\u00e7ue pour garantir que l’h\u00e9licopt\u00e8re r\u00e9pond aux normes de s\u00e9curit\u00e9 les plus \u00e9lev\u00e9es. Le H160 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9pondre \u00e0 un large \u00e9ventail d’applications, mais il est l’un des plus silencieux et des plus \u00e9conomes en carburant de sa cat\u00e9gorie \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Deischler.<\/p>\n

\u00c0 son tour, le PDG d’Airbus Helicopters, Bruno Even, a d\u00e9crit la certification EASA pour le H160 comme une r\u00e9alisation importante, \u00ab\u00a0pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e par de nombreuses ann\u00e9es de conception, de fabrication et de d\u00e9veloppement d’\u00e9cosyst\u00e8mes d’assistance avec les fournisseurs et partenaires\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00abJe tiens \u00e0 remercier ceux qui ont fait de cet h\u00e9licopt\u00e8re une r\u00e9alit\u00e9. Nous avons tous h\u00e2te que le H160 entre en service commercial et d\u00e9montre son avantage concurrentiel avec un confort et une s\u00e9curit\u00e9 accrus \u00bb, a-t-il conclu.<\/p>\n

Le plus r\u00e9cent H160, qui combine toutes les avanc\u00e9es technologiques du d\u00e9veloppeur Airbus Helicopters, est un mod\u00e8le multi-t\u00e2ches: il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour l’aviation priv\u00e9e, commerciale et m\u00e9dicale, le transport maritime et les services publics.<\/p>\n

Comme indiqu\u00e9, le haut niveau de vol de l’avion est assur\u00e9 par le complexe avionique moderne Helionix, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement la charge de travail des pilotes, un certain nombre de fonctions automatis\u00e9es et la protection contre le d\u00e9passement des modes de vol autoris\u00e9s.<\/p>\n

De plus, les constructeurs d’h\u00e9licopt\u00e8res ont assur\u00e9 le confort des passagers \u00e0 bord avec les lames antibruit Blue Edge ainsi que \u00abl’excellente visibilit\u00e9\u00bb depuis le cockpit.<\/p>\n

En outre, les cr\u00e9ateurs ont not\u00e9 le \u00abrendement \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9\u00bb du N160 et le syst\u00e8me simplifi\u00e9 de son entretien. La mise en service de l’h\u00e9licopt\u00e8re est pr\u00e9vue pour 2020.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e9sol\u00e9, cet article est seulement disponible en Russe. Pour le confort de l\u2019utilisateur, le contenu est affich\u00e9 ci-dessous dans une autre langue. Vous pouvez cliquer le lien pour changer de langue active.\u0412\u0435\u0440\u0442\u043e\u043b\u0435\u0442 \u043d\u043e\u0432\u043e\u0433\u043e \u043f\u043e\u043a\u043e\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f Airbus Helicopters H160 \u043f\u0440\u043e\u0448\u0435\u043b \u0441\u0435\u0440\u0442\u0438\u0444\u0438\u043a\u0430\u0446\u0438\u044e \u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435\u0439\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":646,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648"}],"collection":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=648"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":669,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648\/revisions\/669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}