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La NASA ha comenzado a probar un aerotaxi, que pronto podr\u00eda convertirse en una nueva forma de transporte urbano e interurbano. La m\u00e1quina tiene una funci\u00f3n de despegue y aterrizaje vertical, es capaz de recorrer hasta 240 km en un solo vuelo y alcanzar velocidades de hasta 320 km\/h. Durante las pruebas, realiz\u00f3 m\u00e1s de mil vuelos de prueba.<\/p>\n
En la actualidad hay varios actores importantes en el mercado del taxi a\u00e9reo. La nave japonesa SkyDrive ha completado recientemente su primer vuelo tripulado. General Motors, Airbus, Boeing y Rolls-Royce tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando en taxis a\u00e9reos.<\/p>\n
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Mientras que la NASA est\u00e1 interesada en el modelo el\u00e9ctrico desarrollado por la empresa californiana Joby Aviation. Esta empresa lleva probando sus prototipos a escala real desde 2017. En el marco de su colaboraci\u00f3n con la NASA, pretende tomar medidas para reducir al m\u00e1ximo el ruido de sus aspas.<\/p>\n
Al parecer, los ingenieros de la agencia van a utilizar una instalaci\u00f3n ac\u00fastica m\u00f3vil compuesta por m\u00e1s de 50 micr\u00f3fonos con placas de presi\u00f3n dispuestas en forma de rejilla para medir el ruido emitido por el veh\u00edculo. Estos datos se utilizar\u00e1n para comparar el ruido generado por el eVTOL con el de otros veh\u00edculos.<\/p>\n
– Creemos que una exposici\u00f3n m\u00ednima al ruido es importante para que la aviaci\u00f3n sea una parte c\u00f3moda de los viajes diarios sin comprometer la calidad de vida\u00bb, dijo el fundador y director general de Joby Aviation, Joe Ben Bevirt.<\/p>\n
La NASA necesita la aprobaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos para llevar a cabo el proyecto. La agencia planea tenerlo en marcha para 2023.<\/p>\n
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