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Un helic\u00f3ptero de rescate realiza su primer vuelo con combustible de aviaci\u00f3n ecol\u00f3gico. El Airbus H145 del servicio de rescate sin \u00e1nimo de lucro ADAC Luftrettung ha abierto una nueva p\u00e1gina en la aviaci\u00f3n mundial, alimentado con biocombustible de segunda generaci\u00f3n en la cl\u00ednica Harlachting de M\u00fanich.<\/p>\n
El biocombustible utilizado para volar el H145 reduce las emisiones de carbono hasta en un 90% en comparaci\u00f3n con el combustible convencional para aviones. Fue producido por Total Energies a partir de aceite comestible reciclado sin a\u00f1adir aceites vegetales v\u00edrgenes.<\/p>\n
El nuevo combustible para aviones ya ha sido certificado y aprobado para el repostaje de aviones y helic\u00f3pteros en la proporci\u00f3n 50:50 con la parafina convencional del tipo JET-A1. El primer vuelo del H145 ADAC se realiz\u00f3 con una mezcla del 40%.<\/p>\n
Con el eco-combustible, ADAC Luftrettung prev\u00e9 reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono en un 33%. El servicio de rescate realiza m\u00e1s de 50.000 misiones al a\u00f1o, durante las cuales los helic\u00f3pteros recorren una distancia de 3,3 millones de kil\u00f3metros, por lo que el uso de biocombustible reducir\u00eda las emisiones en 6.000 toneladas.<\/p>\n
ADAC Luftrettung ha puesto en marcha un proyecto con Safran Helicopter Engines en Colonia, utilizando el H145 ADAC para estudiar varios aspectos del uso de biocombustibles en un helic\u00f3ptero de rescate. Los directores generales de las empresas, Frederik Bruder y Frank Saudo, ya han firmado un acuerdo por el que la proporci\u00f3n de biocombustibles en el proceso de repostaje aumentar\u00e1 hasta el 100% en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Adem\u00e1s, se empezar\u00e1 a utilizar el combustible el\u00e9ctrico Power-to-Liquid (PTL), que tambi\u00e9n se considera una alternativa al combustible convencional.<\/p>\n
El PTL es un combustible l\u00edquido sint\u00e9tico, producido con energ\u00eda el\u00e9ctrica procedente de fuentes renovables. Su uso en el futuro permitir\u00e1 a la industria de la aviaci\u00f3n reducir su impacto en el clima a casi cero.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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