{"id":499,"date":"2020-02-03T10:00:04","date_gmt":"2020-02-03T07:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/scannerheli.com\/?p=499"},"modified":"2020-08-14T01:48:30","modified_gmt":"2020-08-13T22:48:30","slug":"malaya-aviatsiya-yugo-vostochnoj-azii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/malaya-aviatsiya-yugo-vostochnoj-azii\/","title":{"rendered":"Sudeste Asi\u00e1tico Peque\u00f1a Aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Los espectadores de pel\u00edculas populares sobre la vida en el sudeste asi\u00e1tico pueden pensar que volar en helic\u00f3pteros civiles en los pa\u00edses de esta regi\u00f3n es algo mundano y generalizado, como en Europa, Estados Unidos o el Lejano Oriente. Mientras tanto, en varios pa\u00edses asi\u00e1ticos, la situaci\u00f3n con los helic\u00f3pteros no militares no es tan simple como parece: todos los vuelos est\u00e1n sujetos a una estricta regulaci\u00f3n, deben planificarse con anticipaci\u00f3n y es imprescindible seguir las rutas designadas. Y, sin embargo, una regi\u00f3n con una poblaci\u00f3n de 500 millones de personas es un mercado importante para este sector de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

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Seg\u00fan Cirium, en enero de 2020, hab\u00eda un total de 679 no guerreros no militares en diez pa\u00edses de la Asociaci\u00f3n de Naciones del Sudeste Asi\u00e1tico (Singapur, Tailandia, Malasia, Laos, Camboya, Indonesia, Vietnam, Myanmar, Brunei y Filipinas) helic\u00f3pteros de turbina. Esto es 4.9% m\u00e1s que en enero de 2019 (464 helic\u00f3pteros) y 15% m\u00e1s que en enero de 2015 (565 helic\u00f3pteros).<\/p>\n

Seg\u00fan Cirium, en los \u00faltimos cinco a\u00f1os en la regi\u00f3n, el n\u00famero de helic\u00f3pteros utilizados con fines comerciales (taxis a\u00e9reos, charters y compa\u00f1\u00edas privadas) ha aumentado en un tercio. Hay significativamente m\u00e1s servicio y helic\u00f3pteros policiales. Pero en los servicios m\u00e9dicos de emergencia (EMS) se observ\u00f3 un desarrollo muy leve de la flota: el n\u00famero de helic\u00f3pteros en cinco a\u00f1os aument\u00f3 en solo dos unidades.<\/p>\n

Como regla general, se observan din\u00e1micas positivas en ciudades con carreteras transitadas, como la capital de Indonesia, Yakarta o la capital de Filipinas, Manila. En Yakarta, Whitesky Aviation ha instalado m\u00e1s de 70 helipuertos desde donde puede viajar desde la capital en diferentes direcciones. La flota de la compa\u00f1\u00eda consta de dos Bell 505, dos Bell 429 y un Airbus Helicopters H130.<\/p>\n

El jefe de Airbus Helicopters en la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico, Vincent Dubrule, se\u00f1al\u00f3 el crecimiento constante de la flota de helic\u00f3pteros durante una o dos d\u00e9cadas, que seguir\u00e1 al crecimiento del PIB de los pa\u00edses. Seg\u00fan las previsiones de Dubrule, en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, se entregar\u00e1n a los estados 2.500 autom\u00f3viles de varios fabricantes. Hoy, en los pa\u00edses del sudeste asi\u00e1tico, se presta especial atenci\u00f3n a los helic\u00f3pteros H145 T2, H175 y al nuevo H160.<\/p>\n


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Los helic\u00f3pteros rusos, tambi\u00e9n interesados \u200b\u200ben desarrollar su presencia en el sudeste asi\u00e1tico, se\u00f1alaron que debido al uso generalizado de tipos militares, es decir, la familia Mi-8\/17, se registraron m\u00e1s de 1.100 aviones rusos o sovi\u00e9ticos en la regi\u00f3n. En 2018, la compa\u00f1\u00eda realiz\u00f3 una gira en la regi\u00f3n con los nuevos Ansat y Mi-171A2, como resultado, los pa\u00edses asi\u00e1ticos ordenaron 70 helic\u00f3pteros en Rusia. Durante la visita, el CEO de Russian Helicopters empat\u00f3 la participaci\u00f3n de mercado de la compa\u00f1\u00eda en el sudeste asi\u00e1tico en un 2%, pero tiene la intenci\u00f3n de aumentarla de 5 a 7% a mediados de la d\u00e9cada de 2020.<\/p>\n

Los expertos en pa\u00edses asi\u00e1ticos se\u00f1alan el problema asociado con el mantenimiento, especialmente los helic\u00f3pteros estatales: las autoridades a menudo celebran licitaciones de apoyo y eligen proveedores al menor costo. Por esta raz\u00f3n, hay casos de mantenimiento incorrecto de las m\u00e1quinas, que pueden tener consecuencias para la seguridad del vuelo. \u00abEl servicio postventa es un momento muy importante para garantizar la operaci\u00f3n exitosa de los helic\u00f3pteros en el extranjero\u00bb, se\u00f1alaron los helic\u00f3pteros rusos. \u201cEstamos tomando medidas en esta \u00e1rea. Hoy en \u00c1frica, el sudeste asi\u00e1tico, Am\u00e9rica Latina, Europa y los pa\u00edses de la CEI hay m\u00e1s de 20 centros de servicio certificados por organizaciones rusas de reparaci\u00f3n de helic\u00f3pteros \u00ab.<\/p>\n

A mediados de febrero, el sudeste asi\u00e1tico acoger\u00e1 el famoso Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Singapur, que combina aviones militares y comerciales, y se considera un destino clave para los fabricantes de helic\u00f3pteros civiles. A pesar de que el sudeste asi\u00e1tico no tiene la intenci\u00f3n de aumentar las ventas de helic\u00f3pteros no militares, el crecimiento constante de la regi\u00f3n lo convierte en un mercado importante ya largo plazo para varios fabricantes. <\/p>\n


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Disculpa, pero esta entrada est\u00e1 disponible s\u00f3lo en Ruso. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.\u0417\u0440\u0438\u0442\u0435\u043b\u0438 \u043f\u043e\u043f\u0443\u043b\u044f\u0440\u043d\u044b\u0445 \u0444\u0438\u043b\u044c\u043c\u043e\u0432 \u043e \u0436\u0438\u0437\u043d\u0438 \u0432 \u042e\u0433\u043e-\u0412\u043e\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u043e\u0439…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":533,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499"}],"collection":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=499"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":673,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions\/673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/scannerheli.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}